HIQURE, nieuwe standaard in de autoschadebranche....ook voor consultants!

De introductie van de nieuwe kwaliteitstandaard in de autoschade branche, HiQualityRepare (HIQURE), zorgt voor veel opschudding. In eerste instantie onder de autoschadebedrijven, maar daarnaast zeker ook onder de professionals die de schadebedrijven kunnen gaan begeleiden in de aanloop naar de certificering.
De Hiqure norm vraagt iets speciaals van de schadeherstellers, in alle geledingen van hun organisatie: "verandermanagement". De werkwijze  en processen zullen niet of nauwelijks veranderen, maar de benadering van het fenomeen kwaliteitsmanagement wél!

Dit zal van de adviseurs die deze professionals zullen gaan begeleiden dus ook een compleet nieuwe benadering vergen; het draait niet meer om het kunstmatig in leven houden van een kwaliteitsysteem, het in elkaar knutselen van huisregels of het standariseren van een werkoverleg. Ik lees en hoor zelfs dat sommige van deze "adviseurs" hun potentiële klanten (schadeondernemers) tegen een relatief lage vergoeding HIQURE certificering beloven.... Waanzin en puur bedrog!

Wij, de "consultants nieuwe stijl", gaan de schadebedrijven op een andere manier begeleiden op weg naar perfectie; bewustwording en kwaliteitsdenken van de ondernemer én de medewerkers, dat is waar het om gaat!!
Namens het FOCWA Adviescentrum bieden wij de schadeherstellers een struktuur vanuit onze toolkit, waarmee wij u op het goede pad zetten. Stap voor stap met maatwerk, iedere keer weer!!
Hierbij nodig ik geïnteresseerde schadebedrijven die vragen en/of opmerkingen hebben met betrekking tot de nieuwe HIQURE norm, of graag uitgebreider geïnformeerd willen worden over onze diensten, kontakt met mij op te nemen....

Edwin Stolwijk - FOCWA Adviescentrum
06-1149 4007

Samenwerking en Specialisatie, de basis voor succes...!

Het is mij deze week weer duidelijk geworden, strucuren in het bedrijfsleven functioneren in grote lijnen als een voetbalelftal.
Als fan en volger van FC Barça zie ik duidelijke paralellen: Xavi als manager, Iniesta en Messi als creatieve geesten, Pujol, Pedro, Busquets en Jordi Alba als de stille krachten die keihard werken. Daarnaast hebben we dan nog trainer Tito Vilanova en president Rosell als beleidsbepalers en -bewakers.... een lokale Catalaanse organisatie met een mondiale uitstraling.

Zo zie ik ook de samenwerking met mijn nieuwe partners binnen Middenduin Automotive: een team bestaande uit een mix van specialisten, keihard werkend volgens een duidelijk uitgezette tactiek (lees: beleid) om ons "publiek" (de klanten) te bedienen van een prachtig spel (onze consultancy-aktiviteiten).

Durf te erkennen waar je kwaliteiten liggen, en vooral ook waar niet! Op die manier laat je het team beter functioneren en profiteert iedereen, vroeg of iets later, van het succes. Ongeacht het type organisatie.....

Volg ons....

Edwin Stolwijk & collega's!

TERUG VAN WEGGEWEEST...!!

TERUG VAN WEGGEWEEST...!!

Na een korte periode van (schijnbare) stilte gaat Stolwijk Consultancy (Edwin Stolwijk) weer volop aan de slag in de Nederlandse Automotive sector.

Advies en hulp bij het opzetten en onderhouden van kwaliteitsystemen op een onconventionele manier, met als steekwoorden down to earth, begrijpelijk en efficiënt.... zoals u van mij gewend bent!! Maar daarnaast ook ondersteuning bij calculeren, training voor receptionisten of interim management.

De komende periode komt, naast de huidige consultancy-werkzaamheden, de focus te liggen op de FOCWA Hiqure norm. Er is veel onbekendheid, rumoer en hier en daar zelfs wat angst onder de autoschade herstellers in Nederland. Niet nodig, onze werkzaamheden staan al jarenlang op een enorm hoog niveau. En van hieruit bouwen we verder.... samen met Stolwijk Consultany.

Nieuwsgierig? Neem gerust kontakt op.....!

Hartelijke groet, Edwin Stolwijk!!

Consultancy in de schadebranche....

De komende periode zal consultancy in de autoschadebranche in Nederland een nieuwe periode ingaan; er is een duidelijke trend waarneembaar in de wijze van ondersteuning en advies van consultants bij de autoschadebedrijven.
In de jaren '90 zijn veel schadebedrijven, al dan niet verplicht, overgegaan op het invoeren van kwaliteitsystemen (voornamelijk ISO en KZS). De eerste jaren hadden deze systemen een werkelijke toegevoegde waarde aan de geleverde produkten en diensten doordat de processen beter werden beheerst dan in het verleden. Met name de verbetertrajecten speelden hierin een belangrijke rol. Maar ik constateer, vanuit mijn aktiviteiten als consultant, dat de toegevoegde waarde van kwaliteit (management) systemen bij veel gecertificeerde autoschadebedrijven aanzienlijk minder is geworden. Ook merk ik dat, in veel gevallen, bij veel autoschadebedrijven op een geforceerde manier deze systemen door consultants in stand worden gehouden; relatief hoge kosten voor  bedrijven in een markt waar de marges zwaar onder druk staan...

Dit gaat veranderen; de nieuwe Hiqure norm, die nu eindelijk écht aanstaande is, maakt het onmogelijk voor consultants om systemen kunstmatig in stand te houden. Niet iedereen zal het eens zijn met de spelregels (normpunten) van de nieuwe Hiqure norm, maar ik juich het toe. Wellicht zal er nog een kleine aanpassing moeten worden doorgevoerd in de interpretatie van de norm, maar de kern van de zaak is duidelijk: er moet aantoonbaar veilig en goed gerepareerd worden.

Dit betekent dat de druk komt te leggen op processen in de werkplaats, dus simpelweg de uitvoering van de reparatie. Consultants hebben daar weinig invloed op.... wel kunnen wij, en daar gaan we dus naartoe, handvatten aanreiken om ervoor te zorgen dat deze processen weer beheersbaar worden. Een totaal andere zienswijze dan "consultancy" op dit moment; geen gechargeer meer met niet uitgevoerde werkoverleggen, matig ingevulde checklisten, standaard huisregels waarop alleen de bedrijfsnaam verschilt van de collega bedrijven, etc. etc.

Nu zullen dus de consultants bovendrijven die niet uitzijn op het verkopen van uren; integendeel...... mijn doel voor de komende jaren wordt het aanreiken van de tools om de veilige, betrouwbare reparatie technieken aantoonbaar te maken aan de klant / opdrachtgever om vervolgens de schadehersteller weer los te laten.
Zo, alleen zo, biedt consultancy weer de toegevoegde waarde die het moet bieden...!!!

Groet, Edwin

Social Media in de autoschadebranche, een kwestie van lange termijn denken

Wees daar waar je doelgroep is

Bottom line draait het in de autoschadebranche natuurlijk om meer reparaties. Daar kan geen misverstand over bestaan. Maar om mensen in je bedrijf te krijgen, zul je toch op de een of andere manier contact met je doelgroepen moeten maken. De feiten wijzen uit dat ongelofelijk veel (miljoenen) mensen dagelijks in Nederland, gebruik maken van social media. Van de tijd die mensen online zijn, besteden zij maar liefst 50% aan social media. Dus waarom zou je dan niet contact proberen te maken met je doelgroep op de plekken waar deze zich (zeer regelmatig) ophoudt?

Betrouwbaarheid is een belangrijke factor

Bij de keuze van een schadebedrijf spelen natuurlijk meerdere factoren een rol. Er zal daarbij zeker verschil bestaan tussen oudere en jongere klanten, en hebben we niet alleen te maken met particuliere klanten.... (Groepen) verzekeraars, leasemaatschappijen, fleetowners, dealerorganisaties, autobedrijven en ga zo maar door. Daarnaast wordt de markt in de autoschade sector voor een groot deel beïnvloed door schadeketens en andere samenwerkingsvormen.

 Maar door op zo veel mogelijk relevante plaatsen actief te zijn, zul je de kans dat je door potentiële klanten gevonden zult worden, natuurlijk wel sterk vergroten. En één van deze plaatsen is social media.

Toegevoegde waarde alleen voor "de grote jongens"?

Met name de vraag wat kleinere bedrijven aan social media hebben komt regelmatig terug. Maar natuurlijk kunnen ook kleine(re) bedrijven profiteren van de voordelen van social media. Dus ook zij, of misschien wel júist zij moeten gevonden worden. Bovendien kunnen ook zij potentiële klanten een reden geven om juist bij hun bedrijf binnen te komen kijken (persoonlijke benadering, service, akties, noem maar op) en niet bij een van de concurrenten.

Effect van social media van meerdere factoren afhankelijk

Of social media zullen bijdragen tot meer omzet, is van meerdere factoren afhankelijk en niet vooraf vast te stellen. Maar ook nu weer, dat geldt voor alle vormen van marketing en reclame. Dat neemt echter niet weg, dat je juist met online – en dus social media – middelen veel beter kunt meten wat gedane inspanningen opleveren. Van al je bezoekers op je website onthoudt een X percentage je naam, en een Y percentage bezoekers besluit een schade bij je te laten repareren. 

En natuurlijk kun je niet zeggen dat 100 fans op Facebook leidt tot 5 schadereparaties, maar je kunt wel degelijk zien hoeveel extra bezoekers op je website via social media kanalen afkomstig zijn. Volgens een recente studie zou één Facebookfan zelfs gemiddeld leiden tot 20 extra websitebezoeken. Op deze manier kun je dus wel degelijk bepaalde resultaten meten. Iets wat met een advertentie in de krant veel lastiger (of beter: bijna onmogelijk) is. En als de krant met jouw advertentie eenmaal gelezen is, belandt hij in de papierbak. Dat zal met een artikel over een reparatietechniek of interessante aktie op Facebook nooit gebeuren!

Social media leveren een bijdrage aan meer omzet

Akties via social media zijn dé manier om op lokaal en regionaal niveau omzet te genereren; in plaats van het aloude flyeren kunnen we in realtief zéér korte tijd in kontakt komen met de juiste mensen en bedrijven. Bijvoorbeeld een bijna vergeten doelgroep: de tussenpersoon.... zet een mooie aktie op touw voor een zaterdag, en zorg dat dit via je Facebookpagina bij deze groep onder de aandacht wordt gebracht. Een zéér grote kans dat deze tussenpersonen ervoor zorgen dat dit bericht bij zijn klanten onder de aandacht komt!

We kunnen echter nooit beweren dat je van social media wonderen kunt verwachten. Succes is namelijk van vele factoren afhankelijk. Wel ben ik van mening dat succes te beïnvloeden is. Daarvoor is dan wel visie, strategie, een goed concept en een beetje geduld nodig. Als je dat goed op orde hebt, zal ook de autoschadebranche de vruchten van social media kunnen plukken. Dat staat voor mij als een paal boven water.

TIP: MODERN LEIDERSCHAP...Van Stationschef naar Gids!

Modern Leiderschap is meer een kwestie van de reis begeleiden dan van de aankomsttijden controleren.... In de meeste organisaties is het gebruikelijk dat de manager de doelen bepaalt en in de gaten houdt hoe ver medewerkers zijn met het bereiken van de mijlpalen op weg naar dat doel.
Maar steeds meer organisaties draaien het tegenwoordig om: ze laten de medewerkers binnen de brede kaders zelf hun doelen bepalen en zelf de voortgang meten.....

Ik bezocht laatst een organisatie die zo werkt; daar is een systeem ontwikkeld waarbij iedere medewerker zelf regelmatig aangeeft waar hij staat:

Mijn doel is ...........
Mijn voortgang:
A: Ik ben er al en wil een nieuw doel bepalen
B: Ik ga vooruit
C: Ik ben aan het lereen, geef me nog even de tijd
D: Help me, ik weet niet hoe iik het moet aanpakken
E. Ik wil mijn doel vervangen door een ander, namelijk .....

Het effect is onder andere dat 90% van de medewerkers bij die (automotive) organisatie aangeeft hun manager te vertrouwen; dat is in veel organisaties wel eens anders.....

Dit betekent dus een manager die begeleidt in plaats van bepaalt. Help de medewerkers goede resultaten halen, wantmensen die goede resultaten halen voelen zich beter.  En het omgekeerde geldt ook; mensen die goed in hun vel zitten, behalen betere resultaten. Effectief Leiderschap!!

DE NEDERLANDSE AUTOSCHADEBRANCHE ......TOPNIVEAU!

Geachte lezers,
Na 9 jaar wonen en werken in Barcelona in de Spaanse automotive branche, keer ik terug naar Nederland. Hier zal ik mijn consultancy aktiviteiten in de autoschadebranche weer aanscherpen. Tijdens mijn "Spaanse periode" ben ik altijd vanaf de zijlijn betrokken gebleven bij deze sector in Nederland, maar nu duik ik er vol energie weer middenin.....
Het voelt als een warm bad, met af en toe een koude stroom er doorheen; met het warme bad doel ik op  de geweldige persoonlijkheden in alle geledingen (schadeondernemers en -medewerkers, lakleveranciers, verzekeraars en expertisebedrijven, schadeketens, collega-consultants en vele anderen), de vooruitgang op het gebied van kwaliteit, arbo en milieu, automatisering, verbeterde reparatietechnieken en ook de interessante marktontwikkelingen op het gebied van sturing, strategie, nieuwe concepten en ketenvorming.
Het is geen eenvoudige periode, maar zeker interessant en vol uitdagingen. Daarom vind ik het jammer dat er nog altijd die "koude stroming door dit warme bad vloeit"; wat dat betreft is er dus in die 9 jaar weinig veranderd..... Er wordt nog altijd (te)veel geklaagd over de marktmechanismen waarbij vooral ketenvorming en de nieuwe Hiqure norm op dit moment vaak het mikpunt zijn. 
Ik ben ervan overtuigd dat juist nu, in deze tijd van economisch zwaarder weer, de échte ondernemers opstaan; creatief, innovatief, transparant, eerlijk en hard, kéihard werkend; dat is de autoschadehersteller anno 2012.... 
En wij, consultants, mogen ze hierin bijstaan... op een positieve en motiverende wijze met de schadehersteller meegroeien en SAMEN inspelen op de marktontwikkelingen!! 
Want de Nederlandse schadehersteller speelt nog altijd in de Champions League, laten we dit niet vergeten en daar vooral samen trots op zijn!!