FaalKOSTEN of FaalKANSEN....!?

De personen die mij kennen weten dat sport, en dan met name voetbal, één van mijn passies is; sinds kort werk ik met veel plezier als trainer van een jeugdteam. Samen met de jongens werken we hard en hebben veel plezier. Om die jongens lol te laten hebben, persoonlijk te laten groeien en een goede wedstrijd te laten spelen werken we aan continue verbetering door het herkennen van de punten waar het fout gaat en, door het verbeteren van deze punten, het herhalen van fouten zoveel mogelijk uitsluiten. "Da's logisch....", zou Johan Cruijff de meest bekende Nederlander ter wereld zeggen.

Als ik dit sportieve tafereeltje doortrek naar onze schadebedrijven, iets wat ik vaak en graag doe, valt mij iets op. Wij sluiten vaak onze ogen voor het herkennen van fouten tijdens onze wedstrijd (het reparatieproces), hebben terecht veel oog voor onze doelpunten (de mooi afgeleverde auto) maar zijn bang om de gemiste kansen of eigen doelpunten (herkennen en analyseren van onze fouten en foutjes); we doen alles om het stadion en de tribune te optimaliseren (besparen op kosten zoals onderhoud, energie en opleidingen) wat natuurlijk prima is; maar waarom kijken we dan ook niet eens serieus naar de kosten die we maken tijdens het reparatieproces...??

De afgelopen 10 maanden hebben wij met Auditci & Partners weer bij ongeveer 300 autoschadebedrijven in de keuken mogen kijken, waarvoor dank... Maar het viel ons toch weer op dat een groot deel van de bedrijven mogelijkheden laat liggen op het gebied van het herkennen van faalkosten en het terugdringen hiervan; door objectief, en vooral samen met de "spelers in het veld" onze foutjes te analyseren kunnen we van faalKOSTEN zelfs faalKANSEN maken. Ook wij weten dat het % van de missertjes in het proces laag is door de hoge kwaliteit die u aflevert, maar het is toch ook zo duidelijk dat, in deze tijd van flinterdunne marges, iedere euro er één is...? Dus ook die euro die we kunnen besparen op faalKANSEN

Auditci & Partners kan u hierin begeleiden om samen met uw team de score op te voeren en meer wedstrijden winnend af te sluiten. Vanaf half november kunnen wij eindelijk het Auditci Monitoring Tool aan u demonstreren om uw team te helpen bij het inzichtelijk maken van de faalKANSEN...!! Schroom niet kontakt met ons op te nemen voor vragen of uitleg....

Fijne wedstrijd toegewenst,

Edwin Stolwijk

KIJKEN NAAR JE ORGANISATIE....SAMEN MET JOHAN CRUIJFF!

Afgelopen weekend opende ik, onder het genot van een heerlijk rood wijntje, de Voetbal International om een uitgebreid interview te lezen met "El Salvador", Johan Cruijff. Een deel van het stuk beschreef de perikelen met betrekking tot de revolutie die Cruijff en consorten in de afgelopen periode in gang hebben gezet bij Ajax. Uiterst interessant voor mensen zoals ik, die zich graag verdiepen in "verandermanagement" en alles wat hiermee samenhangt.
Maar van alle uitspraken, was er één die mij extra triggerde; Cruijff gaf aan dat hij het organigram van de Amsterdamse club / bedrijf niet begreep. Bovenaan in het schema stond de Raad van Commissarissen, met direct daaronder de directie. Dan kreeg je de marketing afdeling en financiën. Ergens verderop stonden het eerste elftal en de jeugdopleiding.
Cruijff vroeg aan de marketing directeur: "als het eerste elftal steeds verliest, wat verkoopt u dan?" Het antwoord was: "dan verkoop ik niks", gaf de marketing man aan. Vervolgens vroeg Cruijff aan de financieel directeur: "als het eerste elftal steeds verliest, maak je dan winst of verlies?" De financieel directeur antwoordde: "dan maken we verlies". Daarna vroeg Johan aan de directie wat zij kunnen bewerkstelligen als het eerste elftal continue verliest. Hun antwoord was natuurlijk: "Niks". "Nou", zei Johan, "dan weet ik het goed gemaakt, we draaien het papiertje gewoon om....".

Het belangrijkste binnen een betaald voetbal organisatie is het team, de trainers met de begeleidingsstaf en de jeugdopleiding Alles draait om het creëren van de juiste voorwaarden om de basisprocessen (de voetbalwedstrijden op zaterdag en zondag) goed te laten verlopen en de proceseigenaren (trainers) te ondersteunen. Dus het enige dat de directie hoeft te doen is te zorgen dat de trainers (vanaf de jongste jeugd tot en met het eerste team) zich met hun proces bezig kunnen houden zonder te worden afgeleid door invloeden van buitenaf... even eenvoudig als geniaal!!

Dit kunnen we moeiteloos vertalen naar bijvoorbeeld een autoschadebedrijf; de werkplaatschefs / voormannen zijn de trainers, de leerlingplaatwerkers /-spuiters zijn de spelers in de opleiding en de volwaardige medewerkers op de werkvloer zijn de spelers van het eerste team. Dit bij elkaar is het team dat ervoor zorgt dat de wedstrijd (de reparatie van het voertuig) met een goed resultaat wordt gespeeld..... Alles wat hier omheen gebeurt moet in dienst staan van het team, of met andere woorden, is volledig ondergeschikt. De directie hoeft dus niets anders te doen dan de juiste voorwaarden te creëren om deze wedstrijd te spelen...

Dus, als ik binnenkort een Eurogarantschouwing of een ander type audit / bezoekje bij u kom doen, lijkt het mij fantastisch als het organigram van uw organisatie omgekeerd is; zo blijft u dicht bij de realiteit...!!

AUDITCI & Partners, klaar voor de toekomst...!!

Het is alweer enige tijd geleden, maar hier zijn we dan weer.....

Na het betrekken van ons nieuwe kantoor in Hoofddorp, wat toch meer tijd en energie heeft gevergd dan verwacht, zijn we momenteel druk bezig met het bepalen van onze koers in de komende jaren. Het is duidelijk dat vernieuwing en modernisering van onze consultancy aktiviteiten centraal zal gaan staan.
Nog meer dan voorheen zal automatisering en digitalisering centraal staan... door gebruik te maken van de mogelijkheden van internet kunnen we dezelfde diensten die we al aanbieden nóg aantrekkelijker maken, en zullen we ook in staat zijn nieuwe services tegen scherpe prijzen aan u aan te bieden. Enkele speerpunten:

- elektronisch quality management
- technische informatie en reparatiemethoden
- social media
- het delen van kennis....

Ik wil u verzoeken ons te blijven volgen op Facebook, Linkedin en Twitter, want op korte termijn zullen wij u verrassen met nieuwe ontwikkelingen....

We'll stay in touch

Edwin Stolwijk

PRESENTATIE "Partners in Autoschade-dag" IN BELGIË

Vandaag hebben wij, Peter Munts en Edwin Stolwijk, namens onze organisatie AUDITCI & Partners een bijdrage mogen leveren aan de "Partners in Autoschade" bijeenkomst van Spectrum Verfindustrie BV nabij Brugge in België.... het was ons een waar genoegen!
Wij kregen de ruimte onze visie te geven op de ontwikkelingen in de autoschadeherstelbranche in Nederland; met, zoals vaak tegenwoordig, de nieuwe HIQURE normering in het achterhoofd hebben we gesproken over de stormachtige ontwikkelingen m.b.t. de reparatiemethoden bij het herstellen van schades aan voertuigen.
Het wordt steeds duidelijker dat het herstellen van auto's schreeuwt om continue ontwikkeling van de schadeherstelbedrijven en haar medewerkers. Nieuwe materialen, electronica, specialisaties etc. etc.... we kunnen er anno 2013 niet meer omheen dat het herstellen van autoschades vraagt om een nieuwe mindsetting van veel schadebedrijven. We komen niet meer weg met de opmerking: "zo repareren we al jaren en het gaat altijd goed....". In de gemiddelde Mercedes zit al veel meer electronica dan in een Boeing 747, en andere automerken volgen in hoog tempo. Hier moeten wij zeer zorgvuldig mee omgaan en ons, als schadeherstellers, continue blijven ontwikkelen...

En of we dit nu samenvatten in een norm als HIQURE, ISO, KZS of Eurogarantborging is van ondergeschikt belang... het gaat allemaal om veiligheid!!
Als wij de verantwoordelijkheid voor onze reparaties al niet zelf nemen, wordt deze ons wel opgelegd door onze opdrachtgevers; laten wij hier dan zorgvuldig mee omgaan, en het Schadeherstel 2013 met beide handen omarmen!!

Spectrum Verfindustrie, namens AUDITCI & Partners nogmaals bedankt voor deze zinvolle bijeenkomst!

Personeelsbeleid van de toekomst...

De wereld verandert, zo ook de autoschadeherstel branche; de markt staat onder druk, en de oorzaken zijn inmiddels wel duidelijk. Aangezien we op deze marktwerking weinig tot geen invloed hebben, wil ik graag denken in oplossingen en mogelijkheden....
Voor mij is de uitdaging in de komende jaren om te bepalen hoe we ervoor kunnen zorgen dat schadebedrijven rendement kunnen genereren uit het veranderde schade-aanbod. Minder schades, kleinere schades, specialisatie in de werkzaamheden, andere materialen, electronica in de voertuigen en ga zo maar door... de tijd van de bezetting met een standaard % van dé en montage medewerkers, plaatwerkers, voorbewerkers, spuiters en een paar indirekte krachten ligt m.i. achter ons.

Er wordt gesproken over een overcapaciteit aan schadeherstelbedrijven; dit zou kunnen, maar hebben we niet gewoon een verkeerde personele bezetting? En zijn we als schadeherstellers wel flexibel genoeg?  Specialiseren we ons wel voldoende? Blijven we niet te lang hangen in onze traditionele manier van werken?

Later deze week kom ik terug op deze materie, maar ik zie zoveel kansen voor de schadeherstelbedrijven.....

SOCIAL MEDIA in de schadeherstelbranche...

Deze druilerige, koude maandagochtend hebben we met Auditci & Partners een belangrijke stap gezet naar de integratie van social media consultancy in de automotive sector. Het is mij opgevallen, na mijn terugkeer naar Nederland in maart dit jaar, dat de Nederlandse schadehersteller ontzettend aktief is op Twitter, Facebook en Linkedin maar nog zoekende is naar een manier om hier struktuur in aan te brengen. Iets wat wij met twee handen aan willen pakken, maar niet zonder een toegevoegde waarde te bieden.

De markt wordt overstelpt door "adviseurs" op het gebied van social media; informatie over het opzetten van een Facebookpagina en een Twitter account, het aanmaken van een Linkedin profiel en het plaatsen van foto's, heel veel verder gaat het vaak niet.... Terwijl juist zaken als de onderliggende techniek, algoritmen, combinaties en analyses bepalend zijn voor uw en ons succes op internet... vanmorgen, na het gesprek met onze nieuwe Social Media Partner, realiseerde ik mij plotseling dat we mogelijkheden onbenut laten.

Wij zijn, met Auditci & Partners, gewend om daar waar mogelijk snel te schakelen, zonder te overhaasten. Maar met deze nieuwe partner gaan we "Social Media gas geven"; wij gaan onze eigen organisatie doorlichten op "Social Media kwaliteit", en nodigen u uit met ons mee te doen.
Binnekort gaan we "live" met deze nieuwe tak om samen met u door te groeien naar een hoger niveau bij het omgaan met en gebruik van Social Media.

Wij zijn ons ervan bewust, u ook...?

Groet, Edwin

Stolwijk Consultancy en Auditci slaan handen ineen...

Vandaag, 29 oktober 2012 hebben Peter Munts en Edwin Stolwijk besloten samen te gaan werken onder de naam Auditci & Partners. Het eerste project gaat het adviestraject HIQURE worden. 


Zowel Peter als ik kunnen hiervoor terugvallen op jarenlange ervaring als consultants in de automotive sector. Onze expertise in de autoschadebranche is ontzettend breed, zoals u dat terug kunt vinden op onze website www.auditci.nl. Maar met name ook de ontwikkelingen op het gebied van het HIQURE traject roepen op dit moment veel vragen op; Auditci & Partners kan u een maatwerk-pakket bieden om de juiste weg naar de HIQURE certificering in te slaan...

Met het netwerk dat ontstaat uit deze samenwerking worden wij met Auditci & Partners ook direkt één van Nederlands omvangrijkste consultancy organisaties in de automotive sector. Specialisten op alle vlakken kunnen u te woord staan en van advies dienen; of het nu gaat om administratieve, juridische of financiële zaken, ondersteuning op het gebied van Kwaliteit, Arbo of Milieu, training van uw personeel of noem maar op.... Auditci & Partners helpen u bij het zoeken naar de juiste oplossing!

Heeft u interesse of vragen, ga dan naar www.auditci.nl om het contactformulier in te vullen. Wij nemen z.s.m. met u contact op. Uiteraard kunt u mij ook rechtstreeks bellen op 06-1149 4007.

HIQURE, nieuwe standaard in de autoschadebranche....ook voor consultants!

De introductie van de nieuwe kwaliteitstandaard in de autoschade branche, HiQualityRepare (HIQURE), zorgt voor veel opschudding. In eerste instantie onder de autoschadebedrijven, maar daarnaast zeker ook onder de professionals die de schadebedrijven kunnen gaan begeleiden in de aanloop naar de certificering.
De Hiqure norm vraagt iets speciaals van de schadeherstellers, in alle geledingen van hun organisatie: "verandermanagement". De werkwijze  en processen zullen niet of nauwelijks veranderen, maar de benadering van het fenomeen kwaliteitsmanagement wél!

Dit zal van de adviseurs die deze professionals zullen gaan begeleiden dus ook een compleet nieuwe benadering vergen; het draait niet meer om het kunstmatig in leven houden van een kwaliteitsysteem, het in elkaar knutselen van huisregels of het standariseren van een werkoverleg. Ik lees en hoor zelfs dat sommige van deze "adviseurs" hun potentiële klanten (schadeondernemers) tegen een relatief lage vergoeding HIQURE certificering beloven.... Waanzin en puur bedrog!

Wij, de "consultants nieuwe stijl", gaan de schadebedrijven op een andere manier begeleiden op weg naar perfectie; bewustwording en kwaliteitsdenken van de ondernemer én de medewerkers, dat is waar het om gaat!!
Namens het FOCWA Adviescentrum bieden wij de schadeherstellers een struktuur vanuit onze toolkit, waarmee wij u op het goede pad zetten. Stap voor stap met maatwerk, iedere keer weer!!
Hierbij nodig ik geïnteresseerde schadebedrijven die vragen en/of opmerkingen hebben met betrekking tot de nieuwe HIQURE norm, of graag uitgebreider geïnformeerd willen worden over onze diensten, kontakt met mij op te nemen....

Edwin Stolwijk - FOCWA Adviescentrum
06-1149 4007

Samenwerking en Specialisatie, de basis voor succes...!

Het is mij deze week weer duidelijk geworden, strucuren in het bedrijfsleven functioneren in grote lijnen als een voetbalelftal.
Als fan en volger van FC Barça zie ik duidelijke paralellen: Xavi als manager, Iniesta en Messi als creatieve geesten, Pujol, Pedro, Busquets en Jordi Alba als de stille krachten die keihard werken. Daarnaast hebben we dan nog trainer Tito Vilanova en president Rosell als beleidsbepalers en -bewakers.... een lokale Catalaanse organisatie met een mondiale uitstraling.

Zo zie ik ook de samenwerking met mijn nieuwe partners binnen Middenduin Automotive: een team bestaande uit een mix van specialisten, keihard werkend volgens een duidelijk uitgezette tactiek (lees: beleid) om ons "publiek" (de klanten) te bedienen van een prachtig spel (onze consultancy-aktiviteiten).

Durf te erkennen waar je kwaliteiten liggen, en vooral ook waar niet! Op die manier laat je het team beter functioneren en profiteert iedereen, vroeg of iets later, van het succes. Ongeacht het type organisatie.....

Volg ons....

Edwin Stolwijk & collega's!

TERUG VAN WEGGEWEEST...!!

TERUG VAN WEGGEWEEST...!!

Na een korte periode van (schijnbare) stilte gaat Stolwijk Consultancy (Edwin Stolwijk) weer volop aan de slag in de Nederlandse Automotive sector.

Advies en hulp bij het opzetten en onderhouden van kwaliteitsystemen op een onconventionele manier, met als steekwoorden down to earth, begrijpelijk en efficiënt.... zoals u van mij gewend bent!! Maar daarnaast ook ondersteuning bij calculeren, training voor receptionisten of interim management.

De komende periode komt, naast de huidige consultancy-werkzaamheden, de focus te liggen op de FOCWA Hiqure norm. Er is veel onbekendheid, rumoer en hier en daar zelfs wat angst onder de autoschade herstellers in Nederland. Niet nodig, onze werkzaamheden staan al jarenlang op een enorm hoog niveau. En van hieruit bouwen we verder.... samen met Stolwijk Consultany.

Nieuwsgierig? Neem gerust kontakt op.....!

Hartelijke groet, Edwin Stolwijk!!

Consultancy in de schadebranche....

De komende periode zal consultancy in de autoschadebranche in Nederland een nieuwe periode ingaan; er is een duidelijke trend waarneembaar in de wijze van ondersteuning en advies van consultants bij de autoschadebedrijven.
In de jaren '90 zijn veel schadebedrijven, al dan niet verplicht, overgegaan op het invoeren van kwaliteitsystemen (voornamelijk ISO en KZS). De eerste jaren hadden deze systemen een werkelijke toegevoegde waarde aan de geleverde produkten en diensten doordat de processen beter werden beheerst dan in het verleden. Met name de verbetertrajecten speelden hierin een belangrijke rol. Maar ik constateer, vanuit mijn aktiviteiten als consultant, dat de toegevoegde waarde van kwaliteit (management) systemen bij veel gecertificeerde autoschadebedrijven aanzienlijk minder is geworden. Ook merk ik dat, in veel gevallen, bij veel autoschadebedrijven op een geforceerde manier deze systemen door consultants in stand worden gehouden; relatief hoge kosten voor  bedrijven in een markt waar de marges zwaar onder druk staan...

Dit gaat veranderen; de nieuwe Hiqure norm, die nu eindelijk écht aanstaande is, maakt het onmogelijk voor consultants om systemen kunstmatig in stand te houden. Niet iedereen zal het eens zijn met de spelregels (normpunten) van de nieuwe Hiqure norm, maar ik juich het toe. Wellicht zal er nog een kleine aanpassing moeten worden doorgevoerd in de interpretatie van de norm, maar de kern van de zaak is duidelijk: er moet aantoonbaar veilig en goed gerepareerd worden.

Dit betekent dat de druk komt te leggen op processen in de werkplaats, dus simpelweg de uitvoering van de reparatie. Consultants hebben daar weinig invloed op.... wel kunnen wij, en daar gaan we dus naartoe, handvatten aanreiken om ervoor te zorgen dat deze processen weer beheersbaar worden. Een totaal andere zienswijze dan "consultancy" op dit moment; geen gechargeer meer met niet uitgevoerde werkoverleggen, matig ingevulde checklisten, standaard huisregels waarop alleen de bedrijfsnaam verschilt van de collega bedrijven, etc. etc.

Nu zullen dus de consultants bovendrijven die niet uitzijn op het verkopen van uren; integendeel...... mijn doel voor de komende jaren wordt het aanreiken van de tools om de veilige, betrouwbare reparatie technieken aantoonbaar te maken aan de klant / opdrachtgever om vervolgens de schadehersteller weer los te laten.
Zo, alleen zo, biedt consultancy weer de toegevoegde waarde die het moet bieden...!!!

Groet, Edwin

Social Media in de autoschadebranche, een kwestie van lange termijn denken

Wees daar waar je doelgroep is

Bottom line draait het in de autoschadebranche natuurlijk om meer reparaties. Daar kan geen misverstand over bestaan. Maar om mensen in je bedrijf te krijgen, zul je toch op de een of andere manier contact met je doelgroepen moeten maken. De feiten wijzen uit dat ongelofelijk veel (miljoenen) mensen dagelijks in Nederland, gebruik maken van social media. Van de tijd die mensen online zijn, besteden zij maar liefst 50% aan social media. Dus waarom zou je dan niet contact proberen te maken met je doelgroep op de plekken waar deze zich (zeer regelmatig) ophoudt?

Betrouwbaarheid is een belangrijke factor

Bij de keuze van een schadebedrijf spelen natuurlijk meerdere factoren een rol. Er zal daarbij zeker verschil bestaan tussen oudere en jongere klanten, en hebben we niet alleen te maken met particuliere klanten.... (Groepen) verzekeraars, leasemaatschappijen, fleetowners, dealerorganisaties, autobedrijven en ga zo maar door. Daarnaast wordt de markt in de autoschade sector voor een groot deel beïnvloed door schadeketens en andere samenwerkingsvormen.

 Maar door op zo veel mogelijk relevante plaatsen actief te zijn, zul je de kans dat je door potentiële klanten gevonden zult worden, natuurlijk wel sterk vergroten. En één van deze plaatsen is social media.

Toegevoegde waarde alleen voor "de grote jongens"?

Met name de vraag wat kleinere bedrijven aan social media hebben komt regelmatig terug. Maar natuurlijk kunnen ook kleine(re) bedrijven profiteren van de voordelen van social media. Dus ook zij, of misschien wel júist zij moeten gevonden worden. Bovendien kunnen ook zij potentiële klanten een reden geven om juist bij hun bedrijf binnen te komen kijken (persoonlijke benadering, service, akties, noem maar op) en niet bij een van de concurrenten.

Effect van social media van meerdere factoren afhankelijk

Of social media zullen bijdragen tot meer omzet, is van meerdere factoren afhankelijk en niet vooraf vast te stellen. Maar ook nu weer, dat geldt voor alle vormen van marketing en reclame. Dat neemt echter niet weg, dat je juist met online – en dus social media – middelen veel beter kunt meten wat gedane inspanningen opleveren. Van al je bezoekers op je website onthoudt een X percentage je naam, en een Y percentage bezoekers besluit een schade bij je te laten repareren. 

En natuurlijk kun je niet zeggen dat 100 fans op Facebook leidt tot 5 schadereparaties, maar je kunt wel degelijk zien hoeveel extra bezoekers op je website via social media kanalen afkomstig zijn. Volgens een recente studie zou één Facebookfan zelfs gemiddeld leiden tot 20 extra websitebezoeken. Op deze manier kun je dus wel degelijk bepaalde resultaten meten. Iets wat met een advertentie in de krant veel lastiger (of beter: bijna onmogelijk) is. En als de krant met jouw advertentie eenmaal gelezen is, belandt hij in de papierbak. Dat zal met een artikel over een reparatietechniek of interessante aktie op Facebook nooit gebeuren!

Social media leveren een bijdrage aan meer omzet

Akties via social media zijn dé manier om op lokaal en regionaal niveau omzet te genereren; in plaats van het aloude flyeren kunnen we in realtief zéér korte tijd in kontakt komen met de juiste mensen en bedrijven. Bijvoorbeeld een bijna vergeten doelgroep: de tussenpersoon.... zet een mooie aktie op touw voor een zaterdag, en zorg dat dit via je Facebookpagina bij deze groep onder de aandacht wordt gebracht. Een zéér grote kans dat deze tussenpersonen ervoor zorgen dat dit bericht bij zijn klanten onder de aandacht komt!

We kunnen echter nooit beweren dat je van social media wonderen kunt verwachten. Succes is namelijk van vele factoren afhankelijk. Wel ben ik van mening dat succes te beïnvloeden is. Daarvoor is dan wel visie, strategie, een goed concept en een beetje geduld nodig. Als je dat goed op orde hebt, zal ook de autoschadebranche de vruchten van social media kunnen plukken. Dat staat voor mij als een paal boven water.

TIP: MODERN LEIDERSCHAP...Van Stationschef naar Gids!

Modern Leiderschap is meer een kwestie van de reis begeleiden dan van de aankomsttijden controleren.... In de meeste organisaties is het gebruikelijk dat de manager de doelen bepaalt en in de gaten houdt hoe ver medewerkers zijn met het bereiken van de mijlpalen op weg naar dat doel.
Maar steeds meer organisaties draaien het tegenwoordig om: ze laten de medewerkers binnen de brede kaders zelf hun doelen bepalen en zelf de voortgang meten.....

Ik bezocht laatst een organisatie die zo werkt; daar is een systeem ontwikkeld waarbij iedere medewerker zelf regelmatig aangeeft waar hij staat:

Mijn doel is ...........
Mijn voortgang:
A: Ik ben er al en wil een nieuw doel bepalen
B: Ik ga vooruit
C: Ik ben aan het lereen, geef me nog even de tijd
D: Help me, ik weet niet hoe iik het moet aanpakken
E. Ik wil mijn doel vervangen door een ander, namelijk .....

Het effect is onder andere dat 90% van de medewerkers bij die (automotive) organisatie aangeeft hun manager te vertrouwen; dat is in veel organisaties wel eens anders.....

Dit betekent dus een manager die begeleidt in plaats van bepaalt. Help de medewerkers goede resultaten halen, wantmensen die goede resultaten halen voelen zich beter.  En het omgekeerde geldt ook; mensen die goed in hun vel zitten, behalen betere resultaten. Effectief Leiderschap!!

DE NEDERLANDSE AUTOSCHADEBRANCHE ......TOPNIVEAU!

Geachte lezers,
Na 9 jaar wonen en werken in Barcelona in de Spaanse automotive branche, keer ik terug naar Nederland. Hier zal ik mijn consultancy aktiviteiten in de autoschadebranche weer aanscherpen. Tijdens mijn "Spaanse periode" ben ik altijd vanaf de zijlijn betrokken gebleven bij deze sector in Nederland, maar nu duik ik er vol energie weer middenin.....
Het voelt als een warm bad, met af en toe een koude stroom er doorheen; met het warme bad doel ik op  de geweldige persoonlijkheden in alle geledingen (schadeondernemers en -medewerkers, lakleveranciers, verzekeraars en expertisebedrijven, schadeketens, collega-consultants en vele anderen), de vooruitgang op het gebied van kwaliteit, arbo en milieu, automatisering, verbeterde reparatietechnieken en ook de interessante marktontwikkelingen op het gebied van sturing, strategie, nieuwe concepten en ketenvorming.
Het is geen eenvoudige periode, maar zeker interessant en vol uitdagingen. Daarom vind ik het jammer dat er nog altijd die "koude stroming door dit warme bad vloeit"; wat dat betreft is er dus in die 9 jaar weinig veranderd..... Er wordt nog altijd (te)veel geklaagd over de marktmechanismen waarbij vooral ketenvorming en de nieuwe Hiqure norm op dit moment vaak het mikpunt zijn. 
Ik ben ervan overtuigd dat juist nu, in deze tijd van economisch zwaarder weer, de échte ondernemers opstaan; creatief, innovatief, transparant, eerlijk en hard, kéihard werkend; dat is de autoschadehersteller anno 2012.... 
En wij, consultants, mogen ze hierin bijstaan... op een positieve en motiverende wijze met de schadehersteller meegroeien en SAMEN inspelen op de marktontwikkelingen!! 
Want de Nederlandse schadehersteller speelt nog altijd in de Champions League, laten we dit niet vergeten en daar vooral samen trots op zijn!!

ARBO EN MILIEU IN DE AUTO (SCHADE) BRANCHE....noodzaak!!!

2012, het zal het jaar worden van de aangescherpte controles door de Arbeidsinspectie; met name de autoschadebranche zal het moeten "ontgelden".... Van de andere kant is het natuurlijk prima om af en toe weer even stil te staan bij Arbo en Milieu - omstandigheden binnen onze bedrijven. Het gaat tenslotte om het wel en wee van onze medewerkers en het behoud van het milieu; we willen toch ook dat de volgende generaties kunnen blijven genieten van een wereld waarin mens en milieu hand in hand blijven gaan.
Nederland is, zoals altijd, één van de voorlopers op dit vlak; wellicht slaan we af en toe íets te ver door, maar laten we trots zijn op de voortrekkersrol die we hebben.
Een aktuele, correct uitgevoerde Risico inventarisatie en -evaluatie brengt de eventuele knelpunten mbt arbeids- en milieu omstandigheden in uw organisatie in kaart; een effectief Plan van Aanpak waarin de oplossingen van de knelpunten worden beheerst zorgen volgt  uit de inventarisatie.
STOLWIJK CONSULTANCY kan u hierbij helpen. Voor u zou het een tijdrovende bezigheid zijn, voor ons dagelijks werk.....
Vraag een offerte op maat: stolwijkconsultancy@gmail.com

TOT UW DIENST...!!!

Focus on Holland... Happy to be back!

Dear contacts / followers,

Due to the difficult economic situation in Spain and the problems to start up the projects we have / had in mind in Spain, I will restart my consultancy activities on the Dutch Automotive market. 

Based on my exprience built up in the last 15 years in the Dutch and Spanish automotive sector, I know that my consultancy can be a huge support for the companies / organizations on this market. Quality Management, Working and Environmental Conditions, Strategy etc. etc.

So, the next edition of the Stolwijk Consultancy Blog will be in Dutch..... more about my activities, plans and vision on the future

We'll be in touch soon..!!

FIRST RESULTS PARTNERSHIP DEKRA SPAIN - STOLWIJK CONSULTANCY

DEKRA Certification Spain and STOLWIJK CONSULTANCY are offering a new product on the Spanish automotive market: a Quality Management System tailor made for car dealers and independent service stations.
A transparant, flexibel and simple Quality Management System totally focussed on the control of processes and improvement of the performance of the company in every aspect.
And at the end it can be certified with by the DEKRA, world leader in certification in the automotive sector....

Don't hesitate to contact me if you want more information....

Edwin Stolwijk

GESTIÓN DE CALIDAD DE TALLERES, OFRECEMOS LA SOLUCIÓN….

STOLWIJK CONSUTANCY, partner oficial de DEKRA, y DEKRA Certification España ofrecemos un modelo de gestión de calidad para  talleres en España.

Juntos podemos gestionar los procesos de tu taller para mejorar la calidad y trabajar más eficiente. Sistema sencillo, hecho por y para profesionales en el sector de automoción, adecuado  para talleres individuales pero también para grupos y cadenas.

Objetivos:

-          -  Mejora de calidad

-          - Aumentar satisfacción del  cliente

-          - Participación y responsabilidad empleados

-          - Imagen más profesional = captar clientes

Supervisión de la  implementación de STOLWIJK CONSULTANCY y posibilidad  de certificación por DEKRA Certification, certificador más grande del mundo en el sector de automoción.

Interese…..? Contáctenos para solicitar UNA PRESENTACIÓN GRATUITA del concepto: stolwijkconsultancy@gmail.com

Un saludo,

Edwin Stolwijk

CAR BODY REPAIR SHOPS IN SPAIN; complete lack of structure...!!

It's a sector with an enormous potential, the independent Car Body Repair Shops (talleres de chapa y pintura) in Spain. Thousands of  profesional companies, big and smaller, prepaired to work hard but without structure.

It looks like big clients like insurance- and lease companies are just forgetting them, because it's so hard to find them. There is no organization which represents them (like a national)........ but it's going to change!

STOLWIJK CONSULTANCY is offering them a structure, to make them visible and help them in the battle in a suffering market. A structure where improvement of quality, complete transparency of processes, advanced automation, professional training and local and national marketing come together. We are creating a network of Car Body Repair Shops all over Spain, to form a serious player on this market and an interesting partner for insurance- and lease companies, fleetowners and private persons.

Interested??? Contact Edwin Stolwijk (STOLWIJK CONSULTANCY)

SPANISH AUTOMOTIVE SECTOR; DO OR DON'T...??

Spain, a country in a difficult economic situation. The problems on the financial markets, collapsed real estate market, a lot of unemployment etc..... Almost everybody in Spain has been exposed, directly or indirectly, to the effects of the huge dip the country is living.

But even during the worst crisis there are possibilities to make dreams come true, undertake action, be pro active and build..... and that's exactly what STOLWIJK CONSULTANCY is doing! A new organization on the Spanish Automotive market, built on stable pillars; key word is COLLABORATION. Cooperation between professional, open minded organizations, all with their specific qualities.

After a period of bringing together the several parties, the construction of a new concept on the Spanish automotive market is taking place. Bit by bit we approach the moment of revealing this concept, but everybody who followed this blog will more or less have an idea of the big lines of our concept.

Let it be clear, STOLWIJK CONSULTANCY is ready to start up this rervolutionairy project; a partnership with specialized professionals in a sector with FUTURE, the Spanish Automotive market....

Hasta pronto,

Edwin Stolwijk